长城网石家庄讯(记者张霖)一字排开的几十台电脑，时刻都在运作的信号中心作业站，不曾连续的电话铃声……这是石家庄地铁控制中心，也是传说中的地铁大脑——OCC。
站在信号机和大屏幕前，他们指挥着车辆安全、晓畅地作业，他们就像一个乐团指挥家，作业图是他们的曲谱，调度电话是他们的指挥棒，而乘客便是他们忠诚的听众，他们便是奥秘的行车调度员。
行车调度员首要担任日常的行车安排、施工办理及事端处理作业，确保地铁体系的正常作业及行车安全、正点，是确保地铁安全运营的重要岗位，所以每天24小时都要有人值守。
白日，他们时刻坚守在调度台前，目不斜视地盯着电子显示屏监控全线，一旦毛病产生确保在第一时刻人工介入，经过调度电话、无线播送指挥列车作业，确保不漏掉任何一个细节。“行调有，请讲！”这句话，他们一天要重复许多遍，简略的一句话承载着对运营安全的职责与担任。
漫漫长夜，万家灯火早已平息，而控制中心大厅仍旧灯火通明。安排一切列车回库后现已晚上11点，他们便开端了一夜不眠的作业，施工审阅、停送电、车站请点、核对施工项目、卡控施工安全及调令发布等。每一项过程施行都是为确保一切施工可以顺顺畅利地进行，确保次日安全顺畅运营。
清晨4点，施工已悉数完毕，他们还要进行运营前查看，联控车站、车场查看设备运用情况，对当天的作业图进行加载、查看中心设备正常作业状况……就这样忙忙碌碌，当一切列车悉数从车场宣布投入载客服务后，已是清晨的6点30分了，他们又要重复白日的作业，直到接班人员到来。
日复一日，年复一年，多年的熬夜作业早已习气。他们笑称：“假如出国要倒时差，咱们肯定是最早习气的一批。”
行车调度员是一个很特别的岗位，这份作业能带来非常大的使命感和成就感，可一起也会让他们失掉许多东西，比方正常的作息、与家人的聚会时刻等等。
对他们而言，行车调度是他们的作业，也是他们的工作。台上一分钟，台下十年功。他们在平常歇息的时分总是习气性地把规章文本、应急预案拿出来多看一眼，只为做到心中有数，指挥若定，然后确保石家庄地铁每一天的安全运营，确保乘客的每一次顺畅出行。