在山东港口青岛港自动化码头，不久前，张连钢和团队自主研制的全新智能管控体系，让港口完成出产资源、方案调度和作业操控的无缝联接，第九次打破了自己坚持的集装箱码头装卸功率国际纪录。
2013年，张连钢授命青岛港自动化码头筹建项目组组长，其时码头自动化的核心技术一向被国外独占。
山东港口高等级专家 张连钢：咱们到国外去调查学习，确实是领会到了要害核心技术买不来要不来讨不来的那种感觉。
张连钢带领团队开端自主攻关，召开了三千屡次的专题剖析会，写下了几十万字的剖析陈述。肺癌手术后的他仍然强忍病痛坚持在攻关一线。
山东港口高等级专家 张连钢：由于你是党员，你是国家培育的人，国家需求你就得站出来、冲上去。
2017年5月，张连钢和团队仅用国外建造周期三分之一的时刻建成了全球抢先、亚洲首个真实意义上的全自动化集装箱码头；之后，经过二期改造建成全球首个“氢+5G”的绿色自动化码头；现在，正在推动的三期工程将进一步抢占全自主才智码头建造的制高点。
山东港口高等级专家 张连钢：咱们会在这个基础上向更高的层次、更高的形状来不断探究、跨进。在建造国际一流的才智、绿色港口中，展示新作为，作出新贡献。