（记者 鹿嘉惠）11月9日，2025中国企业全球形象高峰论坛主论坛在合肥举办，现场发布“2025中国企业国际形象建设案例征集活动”评选结果，我省奇瑞汽车、科大讯飞、安徽港航集团、江淮汽车以及中煤矿建集团5家企业入选。其中，科大讯飞、安徽港航集团同时入选“十大优秀案例”。
据悉，为总结中国企业在全球化经营中，推动经济发展、增进文明互鉴的好做法新成果，发挥其示范带动作用，中国对外书刊出版发行中心联合国务院国资委新闻中心、全国工商联宣教部、人民日报社国际部、中国外文局文化传播中心，已连续8年组织并且开展中国企业国际形象建设案例征集活动。经过广泛征集和专业评审，活动遴选出图文类和视频类“2025中国企业国际形象建设优秀案例”，并在此基础上评选出“十大优秀案例”。
5家皖企的成功入选，为安徽企业出海树立了标杆，提升了安徽企业全球美誉度，更能带动产业链协同出海，助力更多皖企走向国际舞台。
交通行业是全球碳排放大户，约占能源相关二氧化碳排放的23%，其中传统燃油车的排放占主要份额。
奇瑞汽车坚持把创新作为发展的核心战略与第一驱动力，积极抢占技术制高点。突破性地研发出可替代传统燃油的高效清洁燃料，通过自主研发与联合科研机构攻关，系统推进了E-FUEL（电子合成燃料）合成路径与制备工艺的创新优化，成为中国首家成功将E-FUEL适配于燃油车发动机的汽车企业，以技术创新推动全球交通能源转型。
研发团队围绕反应参数进行精细化调控，显著改善了辛烷值等关键燃料指标，并对产物的理化特性进行系统评估。在此基础上，项目进一步开展多种调和配方的设计实验，深入研究其对燃料稳定性、燃烧效率及排放性能的影响规律，形成了较为成熟的“绿色燃料调和技术”体系。项目筛选出的调和配方，不仅理化性能满足国VI及欧VI汽油标准，而且兼具燃烧效率与排放特性优势。
基于国际通用测试标准，研发团队搭建具备国际领先水平的多燃料测试平台。通过一系列实验验证，充分印证了奇瑞E-FUEL项目在实际应用中的技术成熟度、稳定性与推广潜力。
奇瑞E-FUEL项目不仅致力于核心技术的突破与应用验证，更着眼于电子合成燃料的大规模商业化落地实施的可行性。项目将持续深化工艺技术创新与优化，提升电子合成燃料的生产效率与资源利用率，为规模化应用奠定坚实技术基础。秉承开放发展、国际合作的优势，将积极联合国内外领先的技术伙伴及基础设施提供商，推动共构E-FUEL绿色产业生态链，协同推进高质量合作共赢。
据悉，E-FUEL项目已依托超500万元的一期建设投入，建成覆盖发动机适配、材料研发、催化剂评价及小试、中试的综合性技术平台，并配置了可持续发展材料创新实验室。下一步，将聚焦产业化关键瓶颈，提升E-FUEL的产业成熟度与市场竞争力。主动引领标准制定与促进产业生态协同，进一步拓展与全球利益相关方的合作。
作为我国首个出口突破500万辆的中国品牌车企，奇瑞持续把绿色低碳理念贯穿研发技术、产业布局全过程，以开放的姿态广泛开展国际合作，以E-FUEL为抓手积极建立国际化绿色低碳发展合作机制，携手推动绿色发展、共同应对气候平均状态随时间的变化，促进全球交通领域深度脱碳，为建设人与自然和谐共生的现代化贡献奇瑞方案、中国方案。
面对国外技术封锁与全球AI领域日益激烈的竞争挑战，科大讯飞坚持以“技术自主可控”为战略根基，通过源头技术创新、海外市场策略调整与国际生态共建多维发力，明显提升了中国人工智能技术的国际影响力与竞争力。
智能语音和人工智能技术突破对国家安全和产业发展有巨大意义。科大讯飞始终注重核心源头技术自主创新，底层掌握大模型的全面自主可控。2023年，科大讯飞就携手华为共同攻克多方面难关，成功打造出中国首个支持万亿参数大模型训练的算力平台“飞星一号”，坚持以国产算力平台为基础训练大模型。11月6日，在第八届世界声博会暨2025科大讯飞全球1024开发者节上，科大讯飞发布深度推理大模型讯飞星火X1.5，推理效率相比星火X1提升100%。
在语音翻译领域，科大讯飞持续迭代端到端语音同传技术，突破了传统翻译系统的局限，实现更低延迟、更高精准度的智能翻译，已能在复杂的跨语言交流环境中提供更自然流畅的同声传译体验。2024年科大讯飞参与研发的“多语种智能语音关键技术及产业化项目”获得2023年度国家科学技术进步奖一等奖。此外，科大讯飞还主导和参与制定、修订国际和国内标准200余项，其中已发布实施的国际标准5项、国家标准60项、行业标准15项，区域标准17项。
为展示中国人工智能技术、助力全球语言无障碍沟通，科大讯飞积极投身国际赛事活动，先后担任2025上海世界人工智能大会（WAIC）翻译合作伙伴、2024年巴黎奥运会“中国之家”人工智能技术独家供应商、2023年布达佩斯世界田径锦标赛赛事供应商等。通过提供全球领先的AI技术，助力全世界讲不同语言的人们无障碍沟通，构建全球多语种技术生态。
近年来，中国汽车“出海”势头强劲。科大讯飞充分的发挥国产大模型的“先发”优势，助力中国汽车增强核心竞争力，重塑全世界汽车产业格局。基于讯飞智能语音技术，讯飞座舱智能交互出海解决方案已覆盖23个海外语种，帮助上百个车型出海60余个国家和地区，中国汽车出海10强企业中有8家和科大讯飞进行深度合作。
从大型国际赛事合作到全球展会亮相，从助力中国汽车企业出海到红人营业销售平台构建，科大讯飞不仅在国际标准制定中发出“中国声音”，更以开放包容的姿态共建全球生态，真正的完成了“用AI建设美好世界”的愿景，为世界提供AI发展的“第二种选择”，为中国企业高质量出海提供了经验。
安徽港航集团作为内陆省份港航事业的开拓者，秉持开放合作理念，以“通江达海、链动全球”为愿景，探索出一条以内河港口为支点、通过系统创新驱动高水平开放的高水平发展之路。
安徽港航集团的出海实践，始于一场深刻的内部变革与资源整合。自2018年组建以来，集团以惊人的“安徽速度”完成全省港航资源一体化整合，迅速搭建起统一运营平台。在此基础上，创新性实施“五+五链”发展的策略，通过“港口+航运”做强供应链、“港口+园区”延伸产业链、“港口+金融”构建资本链、“港口+贸易”提升价值链、“港口+互联网”探索创新链，实现了从传统港口运营商向现代港航生态组织者的角色转变。
集团持续加大水运基础设施建设投入，新改建高等级航道里程位居全国前列，全面融入长三角航道网。尤为值得一提的是，集团在智慧绿色港航建设上率先突破：建成启用长江首座新建集装箱无人智能堆场和无人自动化码头，成为全国首家实现区块链无纸化进口放货的内河港口；稳定运营全国首艘商用大型纯电动集装箱船；创新打造全国首个省级跨流域船闸联合调度中心，实现船舶过闸“一站通”。这些硬核成果，不仅极大提升了物流效率，更重塑了内河港口的传统形象，为高质量出海奠定了坚实的硬件与科技基础。
聚焦降本增效、提升竞争力，安徽港航集团主动携手全球顶级航运巨头，开通集装箱航线数量居全国内河港口首位。集团大力推动沪皖港航一体化，在长江干线首创“共舱”管理模式，全面实施“联动接卸”海关监督管理模式，为企业节约运力30%以上、降低物流费用近20%。
安徽港航集团立足港口但不局限于港口，积极向产业链上下游延伸。它成功盘活破产船厂，打造长江流域新能源船舶制造基地，实现“当年收购、当年投产、当年接单”。更为亮眼的是，集团精准把握中国汽车出海的历史机遇，与奇瑞、江淮等本土车企深度绑定，共同打造国际滚装运输平台，建成运营先进LNG双燃料远洋滚装船队，航线网络覆盖全球主要汽车市场，有力保障了安徽近九成汽车出口的港航服务，并为车企大幅度降低物流成本。与此同时，集团旗下工程企业将“工程建设、技术培养和训练、绿色低碳、社区公益”融为一体的海外经营模式带向全球，在“一带一路”沿线播撒合作共赢的种子。
安徽港航集团的实践表明，内陆省份一样能在全球化浪潮中勇立潮头。其经验的核心在于，以一体化整合汇聚资源，以智慧绿色引领转型，以模式创新提质增效，最终通过强链补链培育出服务国家战略、赋能区域经济的开放新动能。这条以内河港航驱动高水平开放的道路，不仅为安徽打开了通向世界的广阔水域，也为内陆地区如何从“地理内陆”迈向“开放前沿”提供了富有启示的“安徽方案”。
在全球汽车产业迈向绿色低碳转型与格局重塑的时代浪潮中，中国品牌的“出海”征程被赋予了新的历史使命。它不再仅仅是市场占有率的开拓，更是发展理念、企业责任与综合价值的深度交融。江淮汽车在墨西哥市场的成功实践，正是以ESG理念为战略罗盘，将环境、社会与治理责任深度融入本土化运营，书写了中国品牌高质量出海的一份生动样本。
回顾过往，中国汽车品牌初探墨西哥市场时，曾因短期行为面临“信任赤字”的挑战。这深刻启示后来者，唯有立足长远、构建信任，方能行稳致远。江淮汽车正是以此为鉴，摒弃了急于求成的旧思路，确立了以长期主义和价值共创为核心的破局之道，将自身定位为负责任的“全球企业公民”，决心在墨西哥这片热土上，开启一场系统性、深层次的品牌价值重塑工程。
基于深度本土化与全球公民责任的理念，江淮汽车作出了在墨西哥建立首个中国汽车品牌KD组装工厂的战略决策。2025年7月，位于墨西哥伊达尔戈州的江淮汽车“超级工厂”顺利落成，这是江淮汽车由单一产品出海向价值链出海模式转型的关键布局。尤为值得一提的是，工厂自设计之初便秉承绿色智能制造理念，集成节水节电、环境监视测定等系统，致力于打造“零碳工厂”新标杆。这不仅大幅度的提高了本地化生产能力，为当地创造了大量优质就业岗位，更以切实行动将中国先进的绿色生产标准带到了墨西哥，赋能当地产业升级。
在产品层面，江淮汽车精准洞察墨西哥市场多样化的客户的真实需求，坚持“燃油与纯电”双轮驱动，以多元化的技术满足多种场景下的绿色出行需求。一方面，通过对传统动力进行针对高原、高温等严苛环境的适应性研发，实现降碳减排；另一方面，积极布局新能源，开发出如纯电轻卡等满足城市零排放物流需求的车型。
在品牌传播中，江淮汽车巧妙融汇中华民间传统文化与墨西哥本土的玛雅文化元素，以文化尊重促共生共融，有效拉近了与当地民众的心理距离，让品牌故事更具亲和力与感染力。
经过十余年持之以恒的战略深耕，江淮汽车在墨西哥实现了从市场“边缘者”到行业“领跑者”的精彩蜕变。从最初默默无闻到如今拥有超十万用户，其产品深入人心，成功扭转了当地市场对中国品牌的认知。更为深远的是，其凭借更高标准的产品与服务，激发了墨西哥市场的“鲶鱼效应”，带动了行业整体水平的提升，让终端消费者受益，实现了从“中国制造”到让人信服的“世界品牌”的跨越。
江淮汽车在墨西哥的成功实践，标志着中国汽车工业出海模式正式迈入以ESG为核心战略导向的“高质量出海”新阶段，其核心在于超越简单的商业交易，追求与环境和谐的绿色发展，谋求与社会协同的共赢生态，构建以卓越治理为支撑的长期价值。
钾肥作为保障农作物健康生长的核心营养元素，对维护全球粮食安全具有无法替代的作用。然而，全球钾盐资源分布极度不均。根据美国地质调查局（USGS）数据，全球钾盐储量超过48亿吨，其中加拿大11亿吨、占比23%，老挝10亿吨、占比21%。中国钾盐储量仅为1.8亿吨，占比4%，且资源以低品位卤水矿为主，开采难度大、成本高，导致国内钾肥长期没办法实现自给。
老挝毗邻中国，运输成本低（中老铁路贯通），政治经济关系稳固，使其成为中国企业海外寻钾、践行“一带一路”产能合作的重要支点。因此，中煤矿山建设集团有限责任公司将目光投向了老挝，开始做钾盐开发。
面对极端复杂地质、高温度高压力环境、绿色开采和跨文化管理等诸多难题，中煤矿建集团坚持以系统化、体系化的科学技术创新为核心驱动力，围绕理论研究、装备研发、技术集成与工艺标准化四大维度，构建出一整套完整、可控、可推广的技术解决方案。自主研发多项关键装备与工艺，形成覆盖资源勘探、矿井建设、溶采生产和闭坑回填全周期的标准化技术体系，实现固体钾盐安全高效井工开采“从0到1”的重大突破。
凭借攻克钾盐地层防治水、高效充填回填等世界级难题，中煤矿建集团成为全世界极少数掌握固体钾盐全流程井工开采技术的企业。由此，世界各国钾盐矿业主纷至沓来，中煤矿建集团接连中标泰国泰卡利钾盐矿、刚果布谷马西钾盐矿等工程，其中泰国泰卡利钾盐矿采用“EPC+O”模式，统筹负责设计、施工和运营等业务，逐步推动中国标准和中国方案走向世界。
此外，企业在研发过程中形成了具有完全自主知识产权的技术体系，累计发表SCI/EI、中文核心论文13篇；形成固体钾盐矿连采机开采工法、固体钾盐矿山立井安全高效施工工法、固体钾盐矿安全高效混合充填施工工法等3项省部级工法，其中2项工法均达到国际领先水平。研究成果获中国施工公司管理协会科技奖科学技术创新成果二等奖1项、绿色矿山科技奖一等奖1项、自然资源科技奖二等奖1项。
中煤矿建集团老挝开元钾盐矿项目的成功实施，不仅明显地增强我国及东亚地区钾肥供应保障能力，成功拓展东南亚、非洲等多国市场，推动中国技术、装备与管理标准走向世界，也为深化国际产能合作、维护全球粮食安全提供了成熟可靠的中国方案，彰显了我国企业的科学技术实力与时代担当。