新华社呼和浩特7月12日电（记者 达日罕）作为铁路运输指挥的“神经中枢”，调度楼承当着对客货列车进出站、限速、停送电等调度指挥责任。在内蒙古行将迎来“高铁年代”之际，作为内蒙古中西部铁路新“中枢”的呼铁局新调度楼12日投入到正常的运用中，在大幅度的进步铁路调度指挥才能的一起，也为未来内蒙古高铁开展供给了保证。
新调度大楼正式启用后，承当曩昔内蒙古中西部铁路悉数的调度指挥功用，一起预留了包（头）银（川）客专台、呼（和浩特）南（宁）客专（集宁至大同段）台、包（头）海（口）客专（包头至西安段）台等10个调度台。
现在，呼铁局调度由10年前9个台统辖2400多公里线多公里线多人，各专业涣散工作已不能适应对内蒙古中西部铁路调度指挥的需求。
新建调度楼设置调度大厅、电视电话会议室及各类电子设备机房，是呼铁局首个归纳智能楼宇。新调度楼将完成对一切线路上的车辆进行安全危险危险检测、客货品营销等多个运营出产体系的支撑、长途遥测、遥信以及对管内列车进行运转监督和调度指令网络下达等一系列功用。
内蒙古首条高铁张呼客专（乌兰察布至呼和浩特东段）已进入按图行车阶段，估计7月底注册运营，新调度大楼将为内蒙古首条高铁的运转以及未来的高铁开展供给有力保证。