“高铁高标准，身上的担子更重了，我们要更加细心一点，不能放过任何一处小细节。”时间回到2024年11月29日，在中国铁路南宁局集团有限公司南宁高铁基础设施段安全生产指挥中心内，电务监测分析组组长张梅正为组员们加油鼓劲。
为适应高铁生产力发展要求，进一步加快现代化铁路基础设施体系的建设步伐，2024年11月，国铁南宁局成立南宁高铁基础设施段。该段集合铁路工务、电务、供电三个部门，实行高速铁路综合维修生产一体化，逐步优化生产力布局。
全新的单位、全新的操作系统带来了全新的挑战，这支平均岁数不到30岁、号称“铁木兰”的电务监测分析组如何再度撑起安全的一片天，发挥出“铁”力量？
该段安全生产指挥中心电务监测分析组主要负责电务专业的复示终端远程巡查及监测数据统计分析。作为铁路信号设备的“诊断师”，她们通过“智能分析+人工复核”相结合的调阅模式，将段管内所有信号设备做全覆盖调阅分析，一经发现设备异常，便立即通知现场作业人员安排处理，并将其纳入问题库，依据分级管控制度，紧盯整改进度与时间节点。
“我们不缺少从头再来的勇气。”张梅看着自己昔日的战友们，目光坚定。新的操作系统和新的调阅监测范围，这就从另一方面代表着要消耗更多的时间去掌握。“我们把隐患消除在萌芽状态，为设备正常运行安全稳定保驾护航。”这是“铁木兰”们的承诺。
刘洁婧是班组里年龄最小的成员，新段成立后，她从原本的现场作业岗位来到电务监测分析组。“不同于之前在现场只需盯控管内站场设备的调阅工作，在这里，我们要对全段31个站场涉及470组道岔等信号设备做数据分析和集中调阅。”刘洁婧介绍。
工作时，调阅员需要不间断地浏览各站场监测画面，并在一组组流动数据的微小变化中查找“端倪”。近一个月来，刘洁婧已经记满了好几本笔记本。“我们班组人手一沓笔记本，下班后反复翻看复习。”刘洁婧说。
“现工区管辖范围大，线路形势复杂，想要操作熟练，就得熟悉每一个站场的位置。这里没有诀窍，只能多看图。”在张梅的指导下，这支“铁木兰”两两结队形成多个学习小组，随着图纸越翻越皱，她们的业务能力也水涨船高。
得益于之前对于业务的熟悉，这使得班组成员在掌握新操作系统运作后得心应手了起来，建立起了高效可靠的监控台，并且履行了春运期间为设备正常运行保驾护航的承诺。
尽管这项工作已经逐步胜任起来了，但组长张梅觉得还不够，“我们还缺少对重点枢纽区段内数据和曲线的规律摸索。”于是在她的提议下，班组成员又开始翻阅全段管内的站场图进行埋头整理，在一组组跳动的数字中找寻规律，以便于在面临异常情况时快速做出分析和处置流程。
几台拼接的显示屏，一张带靠背的铁座椅，在屏幕前一坐就是半天。电务监测分析组的工作看似枯燥，但是背后的高强度、大压力让人很难来想象，组长张梅做过一个统计，一天下来，一名调阅员需要不间断、逐一浏览监测画面和核对标准数据千余次，拨打和接听电话几十个，记录和整理信息上百条。她们在每一个数据的微小变化中窥其端倪，在一组组流动的数据中“找茬”，在这样的工作环境下，她们练就了一双双“火眼金睛”，将安全风险隐患克服在萌芽状态，确保信号设备以最佳状态稳定运行。
今日，在钢铁动脉交汇的战场上，“铁木兰”们正以指尖为探针，用绣花功夫雕琢安全长城，让木兰花在数字云端绽放的铿锵回响。（丁明宇 黄海明）